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汽车电子瞬态发射传导测试系统

汽车电子瞬态发射传导测试系统依据 ISO 7637-2E/emark(2004/104/EC、ECE.R10.05)汽车电子电气部件沿电池供电线或开关电源线的瞬态传导发射的试验,主要是检验汽车电子电气部件在开关断开、闭合等各种不同的工作模式下,沿电池供电线或开关电源线的瞬态传导发射情况。

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汽车电子瞬态发射传导测试

根据ISO 7637-2E/emark(2004/104/EC、ECE.R10.05)标准,被测物被看做传导干扰的电位源。系统包括一个ISO 7637-2标准规定的人工电源网络LISN,一个机械开关(用于测量慢速瞬态发射)、一个电子开关(用于测量低电压瞬态发射)以及一个独特的控制模块组成。

在汽车车灯行业中传统的灯丝灯泡车灯为纯阻性负载,瞬态干扰对其无影响。HID车灯和LED车灯分别装有整流器和电源驱动源,汽车前照灯自适应系统AFS装有多个传感器,整流器和电流驱动源上的电子零部件及传感器在正常工作时,可能受到来自于汽车内其他部件产生的电磁干扰。如电机运转带来的感性噪声.电源切断时电感噪声,抛负载及电压跌落等,这些干扰统称为瞬态干扰,瞬态干扰可通过传导,容性耦合和辐射的方式耦合到零部件的电源和控制线上,影响其正常工作。

汽车电子瞬态发射传导测试配置示意图

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